| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | CAMEL |
| Πιστοποίηση: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Αριθμό μοντέλου: | VRL5 92 H8 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 20FT |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κιβώτιο συσκευασίας, χαρτοκιβώτιο, παλέτα |
| Χρόνος παράδοσης: | 30 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | μονάδες 38 εκατομμυρίων το χρόνο |
| Όνομα προϊόντων: | Lead-acid AGM εκκίνησης-στάσης μπαταρία | Όνομα στοιχείων: | Εκκίνησης-στάσης μπαταρία αυτοκινήτων |
|---|---|---|---|
| Υλικό προϊόντων: | Οξύ μολύβδου | Εφαρμογή: | Αυτοκίνητο, ελαφρύ φορτηγό, SUV, minivan |
| Χρήση: | Να λυγίσει, φωτισμός, ανάφλεξη, εκκίνησης-στάσης | COem: | Διαθέσιμος, αποδεκτός |
| Τύπος: | Μπαταρία MF, AGM μπαταρία, μπαταρία SMF | Πρότυπα: | ΤΟ EN, JIS, ΌΠΩΣ, BCI |
| Επισημαίνω: | SMF σφράγισε την όξινη μπαταρία μολύβδου,92Ah σφραγισμένη όξινη μπαταρία μολύβδου,12V μπαταρία αυτοκινήτων για την έναρξη στάσεων |
||
Lead-acid AGM 12V 92Ah μπαταρία για τα οχήματα με το εκκίνησης-στάσης σύστημα
Οι απορροφημένες μπαταρίες χαλιών γυαλιού (AGM) είναι ελεύθερες lead-acid μπαταρίες μιας συντήρησης που σχεδιάζονται για να παρέχουν τις ισχυρές εκρήξεις της έναρξης amps και να τρέξουν την ηλεκτρονική για μια μακρύτερη χρονική περίοδο. Μια AGM μπαταρία περιέχει έναν ειδικό διαχωριστή χαλιών γυαλιού που φυτίλια η λύση ηλεκτρολυτών μεταξύ των πιάτων μπαταριών. Το σχέδιο αυτού του υλικού επιτρέπει στο φίμπεργκλας για να διαποτιστεί με τον ηλεκτρολύτη – και για να αποθηκεύσει τον ηλεκτρολύτη σε ένα «ξηρό» ή ανασταλμένο κράτος παρά με ελεύθερη υγρή μορφή. Σαν εργασίες μπαταριών, ο ηλεκτρολύτης μεταφέρεται από το χαλί γυαλιού στα πιάτα μπαταριών όπως απαιτείται. Το χαλί περιέχει αρκετό ηλεκτρολύτη για την μπαταρία για να παραδώσει τη πλήρη απόδοση του και ο ηλεκτρολύτης του δεν θα ανατρέψει.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα προϊόντων
Εφαρμογή των ειδικών νανο πρόσθετων ουσιών με τη υψηλή επίδοση
Άριστη αποδοχή δαπανών μπαταριών και κρύα λυγίζοντας απόδοση στη χαμηλή θερμοκρασία.
Υιοθέτηση AGM του διαχωριστή με την υψηλή υγρή απορρόφηση και την υψηλή ανθεκτικότητα
Κανένας ρέοντας ηλεκτρολύτης στην μπαταρία η μπαταρία μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε γωνία, η οποία είναι ασφαλέστερη και φιλικότερη προς το περιβάλλον.
Διεθνής πρώτης τάξεως εξοπλισμός παραγωγής μπαταριών αυτόματος
Ελεγκτικός σε όλες τις διαδικασίες παραγωγής με το σύστημα MES, ευφυής κατασκευή, θαυμάσια ποιότητα των προϊόντων.
Ανεξάρτητο κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχέδιο κατοικίας μπαταριών
Ενσωματωμένες βαλβίδες ασφάλειας για να μην εξασφαλίσει κανένα τυχαίο άνοιγμα κατά τη διάρκεια της χρήσης πελατών.
Πρότυπο προϊόντων
| Τύπος | 20Hr (Ah) | CCA/SAW (Α) |
Διαστάσεις (χιλ.) L*W*H |
Τερματικό (Σχεδιάγραμμα το /Type) |
Συγκρατήστε |
Βάρος (κλ) |
|
VRL5 92 H8 |
92 | 850 | 353*175*190 | 0/1 | B13 | 26.5 |
Εφαρμογές
1. Η AGM μπαταρία σχεδιάζεται για τις εφαρμογές οχημάτων με τα προηγμένα εκκίνησης-στάσης συστήματα. Οι ενάρξεις μπαταριών η μηχανή γρήγορα και εξασφαλίζουν ότι αρχίζει ομαλά. Η μπαταρία σχεδιάζεται επίσης για να αποθηκεύσει την ενέργεια για το αναπαραγωγικό φρενάρισμα κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης, περαιτέρω αποδοτικότητα καυσίμου βελτίωσης.
2. Οι απορροφητικές μπαταρίες χαλιών γυαλιού σχεδιάζονται για να αντισταθούν τους σκληρούς όρους και είναι ένα βασικό μέρος πολλών εκκίνησης-στάσης συστημάτων οχημάτων. Χαρακτηρίζουν τη μακράς διαρκείας, άριστη αποκατάσταση μετά από τη βαθιά απαλλαγή, και τη δυνατότητα να αντισταθεί η ακραίο θερμότητα ή το κρύο.
Περίπου καμήλα
Ιδρυμένος το 1980, Co. ομάδας καμηλών, ΕΠΕ (εφοδιάστε το αριθ.: SH601311) είναι εξειδικευμένος στην Ε&Α, την παραγωγή και τις πωλήσεις των lead-acid μπαταριών, με την παραγωγή της λίθιο-ιονικής μπαταρίας της EV και τη χρησιμοποιημένη ανακύκλωση μπαταριών ως συμπλήρωμα. Η καμήλα είναι ο μεγαλύτερος και κύριος κατασκευαστής μπαταριών αυτοκινήτων στην Ασία.
Αυτήν την περίοδο, η καμήλα έχει τέσσερα σημαντικά εμπορικά σήματα, τα οποία είναι ΚΑΜΗΛΑ, HUAZHONG, ΚΎΚΝΟΣ, DF. Με πάνω από 400 τύπους προϊόντων που καλύπτουν την αυτοκίνητη μπαταρία εκκινητών, την εκκίνησης-στάσης μπαταρία, την λίθιο-ιονική μπαταρία, την μπαταρία έλξης, οι μπαταρίες καμηλών κ.λπ. χρησιμοποιούνται ευρέως στα αυτοκίνητα, τα φορτηγά, τα γεωργικά οχήματα, τα κάρρα γκολφ, τα ηλεκτρικά οχήματα και άλλες εφαρμογές.
Η ανταγωνιστικότητα πυρήνων της ομάδας καμηλών προέρχεται από τη συνεχή ανεξάρτητη καινοτομία, τη σαφή στρατηγική ανάπτυξης και την αποδοτική εκτέλεση, οι οποίες είναι όλες βασισμένες στην κατοχή μιας τολμηρής και καινοτόμου διαχείρισης και μιας τεχνικής ομάδας. Για να εξασφαλίσει την τεχνολογική ηγετική θέση στη βιομηχανία, η καμήλα έχει αυξήσει συνεχώς την επένδυση Ε&Α και έχει εισαγάγει τις παγκόσμιες κύριες αυτόματες γραμμές παραγωγής, και προώθησε τις συσκευές Ε&Α και δοκιμής. Το επαγγελματικό ίδρυμα Ε&Α κάτω από την επιχείρηση αναγνωρίζεται ως κράτος-οριζόντια κέντρο επιχειρηματικής τεχνολογίας. Η καμήλα έχει επίσης τον ειδικό τερματικό σταθμό ακαδημαϊκών και το κράτος-ισόπεδο εργαστήριο. Σαν επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που υποστηρίζεται από το κράτος, η καμήλα έχει εισαγάγει τον τομέα του νέου ενεργειακού οχήματος ενδεχομένως, δεσμευμένος στην πράσινη ενέργεια που κατασκευάζει και που ανακυκλώνει, και που ανοίγει μια low-carbon ζωή για την ανθρωπότητα.
FAQ
1. Γιατί η θερμοκρασία ηλεκτρολυτών είναι πάρα πολύ υψηλή; Πώς να το εξετάσει;
Α: Ο υψηλής θερμοκρασίας του ηλεκτρολύτη μετά από την όξινη πλήρωση των νέων μπαταριών οφείλεται στην αντίδραση ουδετεροποίησης μεταξύ του οξέος και των οξειδωμένων αρνητικών πιάτων, τα οποία θα παραγάγουν τα μέρη της θερμότητας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η φόρτιση πρέπει να αρχίσει όταν οι πτώσεις θερμοκρασίας ηλεκτρολυτών σε περίπου 40 ℃, ή φορτίζει την μπαταρία με το χαμηλό ρεύμα.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής διαδικασίας χρέωσης, εάν η θερμοκρασία ηλεκτρολυτών είναι υψηλή ή ακόμα και υπερβαίνει 45℃, η ψύξη των μέτρων πρέπει να ληφθεί, ή να ρυθμίσει το ρεύμα χρέωσης σε μια χαμηλή αξία. Εάν η θερμοκρασία δεν παρουσιάζει καμία μείωση, η δυνατότητα του εσωτερικό βραχυκυκλώματος μπαταριών ή sulfation του πιάτου πρέπει να εξεταστεί.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης της μπαταρίας, εάν η θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή. Υπάρχουν δύο δυνατότητες σε αυτό: κάποιος είναι επειδή η περιβάλλουσα περιβαλλοντική θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή, και η θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία δεν είναι εύκολο να διαλυθεί. Άλλος είναι ότι η τάση χρέωσης ή το ρεύμα είναι πάρα πολύ υψηλή.
2. Πώς να εξετάσει την ανώμαλη χρέωση;
Α: Όταν η επαναφόρτιση μια κανονική μπαταρία, καμία ογκώδης φυσαλίδα (αέριο) θα παραγόταν στην αρχική περίοδο φόρτισης, δεδομένου ότι το ρεύμα που φορτίζεται μόνο εξυπηρετεί για την ηλεκτροχημική αντίδραση της ενεργού Μασαχουσέτης. Στο τέλος χρεώνοντας την περίοδο, μαζί με την ολοκλήρωση της ηλεκτροχημικής αντίδρασης, το ρεύμα που χρεώνεται αρχίζει να ηλεκτρολύει το νερό, και το υδρογόνο και το οξυγόνο degases.
Όταν η επαναφόρτιση η μπαταρία μετά από τη χρήση, εάν μόνο λίγο αέριο παράγεται περίοδος στο τέλος φόρτισης, αυτό μπορεί να είναι επειδή το ρεύμα φόρτισης είναι πάρα πολύ χαμηλό ή η μπαταρία ακόμα δεν φορτίζεται πλήρως. Εάν ένα μονό κύτταρο δεν παρουσιάζει καμία γενεά αερίου κατά τη διάρκεια της φόρτισης μπαταριών, αυτό μπορεί να δείξει το εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Εάν ολόκληρη η μπαταρία παράγει πάρα πολύ αέριο και πάρα πολύ νωρίς, αυτό δείχνει τη δυνατότητα sulfation πιάτων, η οποία πρέπει να αντιμετωπιστεί με τις επαναλαμβανόμενες διαδικασίες απαλλαγής και δαπανών. Εάν η μπαταρία παράγει το αέριο στη στηργμένος διαδικασία περιόδου ή απαλλαγής, μπορεί να προκληθεί από πολλές ακαθαρσίες στον ηλεκτρολύτη.