| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | CAMEL |
| Πιστοποίηση: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Αριθμό μοντέλου: | 6-QFD-220, 6-QFD-240, 6-QFD-330 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 20FT |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κιβώτιο συσκευασίας, χαρτοκιβώτιο, παλέτα |
| Χρόνος παράδοσης: | 30 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | μονάδες 38 εκατομμυρίων το χρόνο |
| Όνομα προϊόντων: | Υψηλού επιπέδου AGM 12V Lead-acid βαθιά μπαταρία κύκλων για τα βαρέων καθηκόντων οχήματα | Στοιχείο: | Διπλής χρήσεως μπαταρία |
|---|---|---|---|
| Πρώτη ύλη: | Οξύ μολύβδου | Χρήση: | Βαρύ φορτηγό, εμπορικό όχημα |
| Λειτουργίες: | SLI και ηλεκτρική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος συσκευών | COem: | Διαθέσιμος, αποδεκτός |
| Τύπος: | Μπαταρία MF, AGM μπαταρία | Πρότυπα: | EN/JIS/ΩΣ BCI |
| Επισημαίνω: | 1000CCA διπλής χρήσεως μπαταρία,12V διπλής χρήσεως cOem μπαταριών,Βαρέων καθηκόντων agm βαθιά μπαταρία κύκλων |
||
Υψηλού επιπέδου AGM 12V Lead-acid βαθιά μπαταρία κύκλων για τα βαρέων καθηκόντων οχήματα
Η AGM βαριών φορτηγών μπαταρία παραδίδει υψηλή να λυγίσει και την ακραία δύναμη βαθύς-κύκλων για τα βαρέων καθηκόντων οχήματα. Η ανώτερη ζωή κύκλων, απόδοση στην ακραία κρύα θερμοκρασία θα παράσχει την καλύτερη απόδοση για το βαρύ φορτηγό σας εάν είναι για πέρα από - δρόμος, φορτηγά μεγάλης απόστασης/παράδοσης, κατασκευής, απορρίψεων, τσιμέντου ή μεταλλείας. Παρέχουμε την άριστες απόδοση, την ασφάλεια και την αξιοπιστία στους πελάτες μας για να κρατήσουμε την επιχείρηση ομαλά.
Η AGM καμηλών Lead-acid βαθιά μπαταρία κύκλων γίνεται με την τεχνολογία εξεχουσών θέσεων για να παρέχει την υπερβολιή υψηλός απόδοση διπλής χρήσεως για τα βαρέων καθηκόντων φορτηγά. Αυτό το προϊόν είναι ανθεκτικό και ισχυρό. Οι μπαταρίες adpot ο υψηλός - ποιοτικό κράμα που αυξάνει τη ζωή κύκλων και επιτρέπει στην μπαταρία για να απαλλαχθεί βαθειά. Η διάρκεια ζωής επεκτείνεται και μπορεί adpat στην ακραία θερμοκρασία.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα προϊόντων
Μακρύτερη ζωή υπηρεσιών
Συμπιεσμένη συνέλευση για να αποτρέψει το σκόρπισμα της ενεργού μάζας
Ενισχυμένη ζωή κύκλων
Μοναδικός υβριδικός τύπος κολλών με τη μικρότερη εσωτερική αντίσταση.
Μειωμένη διάβρωση πλέγματος
Ο ηλεκτρολύτης AGM της μπαταρίας προσροφάται στο διαχωριστή που βοηθά να βελτιώσει τη στρωματοποίηση ηλεκτρολυτών.
Μείωση απώλειας νερού
Το οξυγόνο επανασυνδυάζεται κατά τη διάρκεια της φόρτισης μπαταριών, έτσι αποτρέπει αποτελεσματικά την εξέλιξη αερίου και μειώνει την απώλεια νερού μπαταριών.
Χρηματοκιβώτιο και πράσινος
Η μπαταρία είναι συντήρηση ελεύθερη και ασφαλής επειδή δεν υπάρχει κανένας ρέοντας ηλεκτρολύτης.
Βαθύς κύκλος
Η μπαταρία είναι βαθύς κύκλος, ικανός να προβλέψει τη δύναμη για να λυγίσει και τη βοηθητική εξουσία για τις ηλεκτρικές συσκευές του οχήματος.
Πρότυπο προϊόντων
| Τύπος |
Τάση (β) |
C20 | RC (λ.) |
CCA (- 18℃) |
Διαστάσεις (χιλ.) L*W*H |
Βάρος (κλ) |
Ζωή κύκλων (ΜΒ ΙΙ) |
| 6-qfd-220 | 12 | 220 | 480 | 1000 | 516*275*237 | 64 | 360 |
| 6-qfd-240 | 12 | 240 | 530 | 1100 | 516*275*237 | 66 | 360 |
| 6-qfd-330 | 12 | 330 | 740 | 1200 | 527*280*250 | 84 | 360 |
Εφαρμογές
Για τις εφαρμογές που απαιτούν και την ισχυρή λυγίζοντας δύναμη και την ανακυκλώνοντας υπηρεσία χαμηλός-amp να ικανοποιήσουν τις εκτεταμένες ανάγκες βοηθητικής δύναμης των ηλεκτρικών εξαρτημάτων όπως το κλιματιστικό μηχάνημα κ.λπ.
Περίπου καμήλα
Ιδρυμένος το 1980, Co. ομάδας καμηλών, ΕΠΕ (εφοδιάστε το αριθ.: SH601311) είναι εξειδικευμένος στην Ε&Α, την παραγωγή και τις πωλήσεις των lead-acid μπαταριών, με την παραγωγή της λίθιο-ιονικής μπαταρίας της EV και τη χρησιμοποιημένη ανακύκλωση μπαταριών ως συμπλήρωμα. Η καμήλα είναι ο μεγαλύτερος και κύριος κατασκευαστής μπαταριών αυτοκινήτων στην Ασία.
Αυτήν την περίοδο, η καμήλα έχει τέσσερα σημαντικά εμπορικά σήματα, τα οποία είναι ΚΑΜΗΛΑ, HUAZHONG, ΚΎΚΝΟΣ, DF. Με πάνω από 400 τύπους προϊόντων που καλύπτουν την αυτοκίνητη μπαταρία εκκινητών, την εκκίνησης-στάσης μπαταρία, την λίθιο-ιονική μπαταρία, την μπαταρία έλξης, οι μπαταρίες καμηλών κ.λπ. χρησιμοποιούνται ευρέως στα αυτοκίνητα, τα φορτηγά, τα γεωργικά οχήματα, τα κάρρα γκολφ, τα ηλεκτρικά οχήματα και άλλες εφαρμογές.
Η ανταγωνιστικότητα πυρήνων της ομάδας καμηλών προέρχεται από τη συνεχή ανεξάρτητη καινοτομία, τη σαφή στρατηγική ανάπτυξης και την αποδοτική εκτέλεση, οι οποίες είναι όλες βασισμένες στην κατοχή μιας τολμηρής και καινοτόμου διαχείρισης και μιας τεχνικής ομάδας. Για να εξασφαλίσει την τεχνολογική ηγετική θέση στη βιομηχανία, η καμήλα έχει αυξήσει συνεχώς την επένδυση Ε&Α και έχει εισαγάγει τις παγκόσμιες κύριες αυτόματες γραμμές παραγωγής, και προώθησε τις συσκευές Ε&Α και δοκιμής. Το επαγγελματικό ίδρυμα Ε&Α κάτω από την επιχείρηση αναγνωρίζεται ως κράτος-οριζόντια κέντρο επιχειρηματικής τεχνολογίας. Η καμήλα έχει επίσης τον ειδικό τερματικό σταθμό ακαδημαϊκών και το κράτος-ισόπεδο εργαστήριο. Σαν επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που υποστηρίζεται από το κράτος, η καμήλα έχει εισαγάγει τον τομέα του νέου ενεργειακού οχήματος ενδεχομένως, δεσμευμένος στην πράσινη ενέργεια που κατασκευάζει και που ανακυκλώνει, και που ανοίγει μια low-carbon ζωή για την ανθρωπότητα.
FAQ
1. Γιατί η θερμοκρασία ηλεκτρολυτών είναι πάρα πολύ υψηλή; Πώς να το εξετάσει;
Α: Ο υψηλής θερμοκρασίας του ηλεκτρολύτη μετά από την όξινη πλήρωση των νέων μπαταριών οφείλεται στην αντίδραση ουδετεροποίησης μεταξύ του οξέος και των οξειδωμένων αρνητικών πιάτων, τα οποία θα παραγάγουν τα μέρη της θερμότητας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η φόρτιση πρέπει να αρχίσει όταν οι πτώσεις θερμοκρασίας ηλεκτρολυτών σε περίπου 40 ℃, ή φορτίζει την μπαταρία με το χαμηλό ρεύμα.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής διαδικασίας χρέωσης, εάν η θερμοκρασία ηλεκτρολυτών είναι υψηλή ή ακόμα και υπερβαίνει 45℃, η ψύξη των μέτρων πρέπει να ληφθεί, ή να ρυθμίσει το ρεύμα χρέωσης σε μια χαμηλή αξία. Εάν η θερμοκρασία δεν παρουσιάζει καμία μείωση, η δυνατότητα του εσωτερικό βραχυκυκλώματος μπαταριών ή sulfation του πιάτου πρέπει να εξεταστεί.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης της μπαταρίας, εάν η θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή. Υπάρχουν δύο δυνατότητες σε αυτό: κάποιος είναι επειδή η περιβάλλουσα περιβαλλοντική θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή, και η θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία δεν είναι εύκολο να διαλυθεί. Άλλος είναι ότι η τάση χρέωσης ή το ρεύμα είναι πάρα πολύ υψηλή.
2. Πώς να εξετάσει την ανώμαλη χρέωση;
Α: Όταν η επαναφόρτιση μια κανονική μπαταρία, καμία ογκώδης φυσαλίδα (αέριο) θα παραγόταν στην αρχική περίοδο φόρτισης, δεδομένου ότι το ρεύμα που φορτίζεται μόνο εξυπηρετεί για την ηλεκτροχημική αντίδραση της ενεργού Μασαχουσέτης. Στο τέλος χρεώνοντας την περίοδο, μαζί με την ολοκλήρωση της ηλεκτροχημικής αντίδρασης, το ρεύμα που χρεώνεται αρχίζει να ηλεκτρολύει το νερό, και το υδρογόνο και το οξυγόνο degases.
Όταν η επαναφόρτιση η μπαταρία μετά από τη χρήση, εάν μόνο λίγο αέριο παράγεται περίοδος στο τέλος φόρτισης, αυτό μπορεί να είναι επειδή το ρεύμα φόρτισης είναι πάρα πολύ χαμηλό ή η μπαταρία ακόμα δεν φορτίζεται πλήρως. Εάν ένα μονό κύτταρο δεν παρουσιάζει καμία γενεά αερίου κατά τη διάρκεια της φόρτισης μπαταριών, αυτό μπορεί να δείξει το εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Εάν ολόκληρη η μπαταρία παράγει πάρα πολύ αέριο και πάρα πολύ νωρίς, αυτό δείχνει τη δυνατότητα sulfation πιάτων, η οποία πρέπει να αντιμετωπιστεί με τις επαναλαμβανόμενες διαδικασίες απαλλαγής και δαπανών. Εάν η μπαταρία παράγει το αέριο στη στηργμένος διαδικασία περιόδου ή απαλλαγής, μπορεί να προκληθεί από πολλές ακαθαρσίες στον ηλεκτρολύτη.