| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | CAMEL |
| Πιστοποίηση: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Αριθμό μοντέλου: | 31 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 20FT |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κιβώτιο συσκευασίας, χαρτοκιβώτιο, παλέτα |
| Χρόνος παράδοσης: | 30 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | L/C, T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | μονάδες 38 εκατομμυρίων το χρόνο |
| Όνομα: | Lead-acid αρχική μπαταρία βαριών φορτηγών | Στοιχείο: | Βαρέων καθηκόντων μπαταρία φορτηγών |
|---|---|---|---|
| Υλικό όνομα: | Οξύ μολύβδου | Όνομα εφαρμογής: | Φορτηγό, λεωφορεία και οχήματα εφαρμοσμένης μηχανικής, γεωργία |
| Λειτουργίες: | Να λυγίσει, φωτισμός, ανάφλεξη, έναρξη | COem: | Διαθέσιμος, αποδεκτός |
| Τύπος: | Μπαταρία MF | Πρότυπα: | EN/JIS/AS/BCI |
| Τερματικό: | 7/1 | Συγκρατήστε: | B01 |
| Επισημαίνω: | B01 μπαταρίες βαριών φορτηγών,μπαταρίες BCI 12V βαριών φορτηγών,αρχικός cOem κυττάρων μπαταριών μολύβδου όξινος |
||
Αρχική μπαταρία βαριών φορτηγών BCI τυποποιημένη Lead-acid 12V
Η αρχική μπαταρία βαριών φορτηγών καμηλών αντιπροσωπεύει την καλύτερες απόδοση και την αξιοπιστία για τα βαρέων καθηκόντων και εμπορικά οχήματα. Σαν μεγαλύτερο κατασκευαστή μπαταριών οχημάτων χαμηλής τάσης, γίνοντες οι καμήλα μπαταρίες μπορούν καλύτερα να ταιριάξουν το σκληρό περιβάλλον και το ακραίο κλίμα, οι οποίες παραδίδουν ποιοι οδηγοί και διευθυντές στόλου θέλουν πραγματικά — μακρύτερη ζωή με λιγότερο κάτω - χρόνος. Παραδίδοντας την ανώτερη αρχική δύναμη, οι αρχικές μπαταρίες βαριών φορτηγών καμηλών μπορούν να στηρίξουν τα σταθερά τρέχοντα φορτία overextended περίοδοι, για να τρέξουν τα επί του σκάφους εξαρτήματα για περισσότερο.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα προϊόντων
Υψηλή ικανότητα απαλλαγής, ανώτερη λυγίζοντας απόδοση, γρήγορη ανάφλεξη.
Η υψηλή ικανότητα απαλλαγής και η άριστη αρχική απόδοση αυτής της μπαταρίας παρέχουν τη βέλτιστη απόδοση υπό όλους τους όρους έναρξης και φόρτισης.
Αντίσταση θερμοκρασίας
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους διαφορετικούς τύπους θερμοκρασιών, και η ικανότητα απαλλαγής της είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των συνηθισμένων μπαταριών.
Ανεκτός
Το υψηλά ρεύμα παραγωγής και τα μακρά ζωή μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να αρχίσουν τις μηχανές αυτών των οχημάτων υπό τους σκληρούς όρους χωρίς ανησυχία κατά τη διάρκεια της μεγάλης απόστασης μεταφοράς
Σταύλος και αντίσταση δόνησης, συντήρηση ελεύθερη.
Η μπαταρία υιοθετεί τη νέα τεχνολογία για να εξασφαλίσει σταθερή απόδοση από την άποψη της αντίστασης και της διάρκειας δόνησης. Οι μπαταρίες μας είναι μεταξύ του καλύτερου στην ασιατική αγορά.
Πρότυπο προϊόντων
|
BCI Gr.No |
BCI ΑΡΙΘ. |
Τάση (β) |
RC (λ.) |
CCA (- 18℃) SAE |
Διαστάσεις (χιλ.) L*W*H |
Τερματικό (Σχεδιάγραμμα το /Type) |
Συγκρατήστε |
Βάρος (κλ) |
| 31 | 31A-640 | 12 | 115 | 640 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 21.6 |
| 31 | 31A-690 | 12 | 122 | 690 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 22.3 |
| 31 | 31A-780 | 12 | 149 | 780 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 23.2 |
| 31 | 31A-870 | 12 | 170 | 870 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 24.3 |
| 31 | 31A-960 | 12 | 186 | 960 | 331*175*241 | 7/1 | B01 | 25.9 |
Εφαρμογές
Οι να κοιτάξουν επίμονα βαριών φορτηγών μπαταρίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως στα βαριά φορτηγά, το agriculturer, τα εμπορικά και βιομηχανικά οχήματα και ούτω καθεξής.
Περίπου καμήλα
Ιδρυμένος το 1980, Co. ομάδας καμηλών, ΕΠΕ (εφοδιάστε το αριθ.: SH601311) είναι εξειδικευμένος στην Ε&Α, την παραγωγή και τις πωλήσεις των lead-acid μπαταριών, με την παραγωγή της λίθιο-ιονικής μπαταρίας της EV και τη χρησιμοποιημένη ανακύκλωση μπαταριών ως συμπλήρωμα. Η καμήλα είναι ο μεγαλύτερος και κύριος κατασκευαστής μπαταριών αυτοκινήτων στην Ασία.
Αυτήν την περίοδο, η καμήλα έχει τέσσερα σημαντικά εμπορικά σήματα, τα οποία είναι ΚΑΜΗΛΑ, HUAZHONG, ΚΎΚΝΟΣ, DF. Με πάνω από 400 τύπους προϊόντων που καλύπτουν την αυτοκίνητη μπαταρία εκκινητών, την εκκίνησης-στάσης μπαταρία, την λίθιο-ιονική μπαταρία, την μπαταρία έλξης, οι μπαταρίες καμηλών κ.λπ. χρησιμοποιούνται ευρέως στα αυτοκίνητα, τα φορτηγά, τα γεωργικά οχήματα, τα κάρρα γκολφ, τα ηλεκτρικά οχήματα και άλλες εφαρμογές.
Η ανταγωνιστικότητα πυρήνων της ομάδας καμηλών προέρχεται από τη συνεχή ανεξάρτητη καινοτομία, τη σαφή στρατηγική ανάπτυξης και την αποδοτική εκτέλεση, οι οποίες είναι όλες βασισμένες στην κατοχή μιας τολμηρής και καινοτόμου διαχείρισης και μιας τεχνικής ομάδας. Για να εξασφαλίσει την τεχνολογική ηγετική θέση στη βιομηχανία, η καμήλα έχει αυξήσει συνεχώς την επένδυση Ε&Α και έχει εισαγάγει τις παγκόσμιες κύριες αυτόματες γραμμές παραγωγής, και προώθησε τις συσκευές Ε&Α και δοκιμής. Το επαγγελματικό ίδρυμα Ε&Α κάτω από την επιχείρηση αναγνωρίζεται ως κράτος-οριζόντια κέντρο επιχειρηματικής τεχνολογίας. Η καμήλα έχει επίσης τον ειδικό τερματικό σταθμό ακαδημαϊκών και το κράτος-ισόπεδο εργαστήριο. Σαν επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που υποστηρίζεται από το κράτος, η καμήλα έχει εισαγάγει τον τομέα του νέου ενεργειακού οχήματος ενδεχομένως, δεσμευμένος στην πράσινη ενέργεια που κατασκευάζει και που ανακυκλώνει, και που ανοίγει μια low-carbon ζωή για την ανθρωπότητα.
FAQ
1. Γιατί η θερμοκρασία ηλεκτρολυτών είναι πάρα πολύ υψηλή; Πώς να το εξετάσει;
Α: Ο υψηλής θερμοκρασίας του ηλεκτρολύτη μετά από την όξινη πλήρωση των νέων μπαταριών οφείλεται στην αντίδραση ουδετεροποίησης μεταξύ του οξέος και των οξειδωμένων αρνητικών πιάτων, τα οποία θα παραγάγουν τα μέρη της θερμότητας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η φόρτιση πρέπει να αρχίσει όταν οι πτώσεις θερμοκρασίας ηλεκτρολυτών σε περίπου 40 ℃, ή φορτίζει την μπαταρία με το χαμηλό ρεύμα.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής διαδικασίας χρέωσης, εάν η θερμοκρασία ηλεκτρολυτών είναι υψηλή ή ακόμα και υπερβαίνει 45℃, η ψύξη των μέτρων πρέπει να ληφθεί, ή να ρυθμίσει το ρεύμα χρέωσης σε μια χαμηλή αξία. Εάν η θερμοκρασία δεν παρουσιάζει καμία μείωση, η δυνατότητα του εσωτερικό βραχυκυκλώματος μπαταριών ή sulfation του πιάτου πρέπει να εξεταστεί.
Κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης της μπαταρίας, εάν η θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή. Υπάρχουν δύο δυνατότητες σε αυτό: κάποιος είναι επειδή η περιβάλλουσα περιβαλλοντική θερμοκρασία είναι πάρα πολύ υψηλή, και η θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία δεν είναι εύκολο να διαλυθεί. Άλλος είναι ότι η τάση χρέωσης ή το ρεύμα είναι πάρα πολύ υψηλή.
2. Πώς να εξετάσει την ανώμαλη χρέωση;
Α: Όταν η επαναφόρτιση μια κανονική μπαταρία, καμία ογκώδης φυσαλίδα (αέριο) θα παραγόταν στην αρχική περίοδο φόρτισης, δεδομένου ότι το ρεύμα που φορτίζεται μόνο εξυπηρετεί για την ηλεκτροχημική αντίδραση της ενεργού Μασαχουσέτης. Στο τέλος χρεώνοντας την περίοδο, μαζί με την ολοκλήρωση της ηλεκτροχημικής αντίδρασης, το ρεύμα που χρεώνεται αρχίζει να ηλεκτρολύει το νερό, και το υδρογόνο και το οξυγόνο degases.
Όταν η επαναφόρτιση η μπαταρία μετά από τη χρήση, εάν μόνο λίγο αέριο παράγεται περίοδος στο τέλος φόρτισης, αυτό μπορεί να είναι επειδή το ρεύμα φόρτισης είναι πάρα πολύ χαμηλό ή η μπαταρία ακόμα δεν φορτίζεται πλήρως. Εάν ένα μονό κύτταρο δεν παρουσιάζει καμία γενεά αερίου κατά τη διάρκεια της φόρτισης μπαταριών, αυτό μπορεί να δείξει το εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Εάν ολόκληρη η μπαταρία παράγει πάρα πολύ αέριο και πάρα πολύ νωρίς, αυτό δείχνει τη δυνατότητα sulfation πιάτων, η οποία πρέπει να αντιμετωπιστεί με τις επαναλαμβανόμενες διαδικασίες απαλλαγής και δαπανών. Εάν η μπαταρία παράγει το αέριο στη στηργμένος διαδικασία περιόδου ή απαλλαγής, μπορεί να προκληθεί από πολλές ακαθαρσίες στον ηλεκτρολύτη.